Chiến tranh giữa Honda CR-V và Mazda CX-5 tại Việt Nam

Hai mẫu xe hàng đầu trong dòng SUV 5 chỗ là Honda CR-V và Mazda CX-5 đang có một cuộc đối đầu không khoan nhượng trên mọi “chiến trường”

0
836
Chiến tranh giữa Honda CR-V và Mazda CX-5 tại Việt Nam
Chiến tranh giữa Honda CR-V và Mazda CX-5 tại Việt Nam

Hai mẫu xe hàng đầu trong dòng xe SUV 5 chỗ là Honda CR-V và Mazda CX-5 đang có một cuộc đối đầu không khoan nhượng trên mọi “chiến trường”. Động cơ 2.5 cùng dẫn động 4 bánh và loạt trang bị như xe sang, CX-5 biết cách lấy lòng khách hàng ưa công nghệ, dù trải nghiệm lái chưa thực sự xuất sắc.

Honda CR-V và Mazda CX-5 là những mẫu xe thuộc dòng crossover được lòng nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Vì thế, chẳng có gì ngạc nhiên khi người ta luôn có những cuộc so sánh giữa 2 mẫu xe này trên mọi góc độ từ doanh số bán hàng, các tính năng mới, khả năng vận hành và những cải tiến về động cơ.

Kể từ khi được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam vào cuối năm 2008, Honda CR-V với sự tổng hòa của các yếu tố Rộng rãi – Hiệu quả – Tiện dụng – Đáng tin cậy đã trở thành thương hiệu và là sự lựa chọn hàng đầu trong dòng SUV 5 chỗ.

Honda CR-V và Mazda CX-5 là những mẫu xe thuộc dòng crossover được lòng nhiều người tiêu dùng Việt Nam.
Honda CR-V và Mazda CX-5 là những mẫu xe thuộc dòng crossover được lòng nhiều người tiêu dùng Việt Nam.

Đặc biệt, Honda CR-V thế hệ thứ 4 với những thay đổi toàn diện cùng với sự ra mắt của Honda CR-V 2.4 phiên bản cao cấp vào tháng 4/2016 đã nhanh chóng chinh phục khách hàng một cách thuyết phục.

Kết thúc năm 2016, Honda CR-V đạt doanh số ấn tượng với 5.101 xe được bán ra, tăng trưởng 13 % so với năm 2015 và tiếp tục khẳng định được sức hút hàng đầu trong phân khúc xe SUV 5 chỗ tại Việt Nam với doanh số tích lũy gần 20.000 xe.

Mazda CX-5 trở nên thế lực trong làng crossover Việt Nam, đối thủ đáng gờm của Honda CR-V hay Hyundai Tucson. Thành công của CX-5 chủ yếu do thiết kế hợp thời, trang nhã bắt mắt và nhiều độc đáo. Mức giá phù hợp cho một chiếc gầm cao nhiều trang bị và đặc biệt là thế hệ động cơ gây nhiều chú ý Skyactiv.

Mazda CX-5 trở nên thế lực trong làng crossover Việt Nam
Mazda CX-5 trở nên thế lực trong làng crossover Việt Nam

Nếu so sánh xe Honda CR-V và Mazda CX-5 về ngoại thất thì có thể đánh giá rằng Honda đang tụt lại trên đường đua với thương hiệu non trẻ hơn là Mazda. Honda CR-V có thiết kế quyến rũ, nam tính và hầm hố. Điểm trừ của Honda CR-V là phần thiết kế cốp sau dáng cao với cửa sổ hình tam giác hướng thẳng lên trên, khiến chiếc xe trông hơi cồng kềnh.

Chiều dài vẫn giữ nguyên ở mức 4.540 mm, rộng 1.840 mm và cao 1.670 mm. Dài cơ sở 2.700 mm. Các thông số tương đương Honda CR-V nhưng thực tế Mazda CX-5 cho cảm giác gọn gàng và thể thao hơn trong khi sản phẩm của Honda khá cồng kềnh, đặc biệt ở phần đuôi.

Honda CR-V có thiết kế quyến rũ, nam tính và hầm hố
Honda CR-V có thiết kế quyến rũ, nam tính và hầm hố

Phiên bản mới còn có thêm dải LED định vị, hốc gió thiết kế lại và gần như không có thay đổi so với đời cũ. Mazda CX-5 hơn hẳn đối thủ Honda CR-V ở điểm thích hợp cả nam và nữ. Nhờ đó đối tượng khách hàng lớn hơn. Các đường nét hiện đại, pha chút lạ lẫm và thời trang kiểu crossover. Nhưng độ nam tính thì không bằng.

Honda CR-V 2016 sở hữu không gian thực dụng đến bất ngờ, các chức năng đều được bố trí gọn ghẽ và vô cùng hoàn thiện. Tầm nhìn của xe thực sự tốt và thông thoáng, nút điều khiển dễ sử dụng.

Tuy nhiên các chuyên gia đánh giá Honda CR-V 2016 có thể lép vế hơn so với Mazda vì sử dụng khá nhiều nhựa cứng, nhất là khi Mazda CX-5 có thể cho người dùng tùy chọn vật liệu cao cấp ốp táp-lô bằng nhôm, kim loại hoặc gỗ đen.

các chuyên gia đánh giá Honda CR-V 2016 có thể lép vế hơn so với Mazda
các chuyên gia đánh giá Honda CR-V 2016 có thể lép vế hơn so với Mazda

Dù vậy, Honda CR-V 2016 cũng khá ghi điểm nhờ hệ thống ghế ngồi bọc da thoải mái, có thể gập và điều chỉnh tiện dụng. Nhiều khách hàng review rất tốt về không gian để chân rộng rãi của CR-V 2016, ngoài ra xe có thêm chốt an toàn cho trẻ em ở phía sau.

Dàn âm thanh Bose 6 loa kết hợp với đầu DVD có chất lượng khá tốt so với phân khúc. Đèn pha tự động có chức năng mở rộng góc chiếu khi đánh lái. Gương chống chói và gạt mưa tự động. Mọi thứ trang bị ăn khách nhất đều có trên CX-5.

Mọi thứ trang bị ăn khách nhất đều có trên CX-5
Mọi thứ trang bị ăn khách nhất đều có trên CX-5

Nội thất Mazda CX-5 lại không thoáng như Honda CR-V, do tập trung quá nhiều vào tính thể thao. Màn hình và nút chỉnh trung tâm là điểm nhấn công nghệ mà các đối thủ không có. Hệ thống điều chỉnh bằng nút xoay giống các dòng xe sang BMW hay Mercedes. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Bản mới có thêm phanh tay điện tử. Ghế chỉnh điện 10 hướng kèm nhớ vị trí trên bản cao cấp nhất. Ghế phụ chỉnh điện 6 hướng.

Mazda trang bị các chế độ lái êm ái (Comfort), bình thường (Normal) và thể thao (Sport) nhưng chưa có nhiều khác biệt. Mazda không phải là hãng có truyền thống tạo nên cảm xúc lái nên dù đã cố gắng, CX-5 vẫn chưa đáp ứng được những nhu cầu khó như gia tốc khi khởi hành hay thực hiện cú vượt ngọt ở tốc độ trên 110 km/h. So với Honda CR-V, Mazda CX-5 khá ì ở tốc độ thấp. Những cú tăng tốc thoát đám đông hay vượt trong phố vẫn phải sớm ga để chuẩn bị đà.

Nội thất Mazda CX-5 lại không thoáng như Honda CR-V
Nội thất Mazda CX-5 lại không thoáng như Honda CR-V

Vô-lăng trực lực điện nhẹ nhàng và khá chuẩn trong khi cảm giác ga và phanh hơi gờn gợn do đáp ứng muộn hơn so với cảm nhận. Cũng có thể Mazda muốn tạo nên sự ổn định cho hành khách khi giới hạn phần lớn cá tính người lái. Xe sẽ đi theo cách được lập trình, tạo nên điều êm ái nhất có thể. Cách âm khá tốt trong khi hệ thống treo không quá cứng hay quá mềm, vừa đủ trên một chiếc gầm cao hạng trung.

Chế độ Sport chỉ vào số chậm hơn lấy quán tính nhưng cảm giác thể thao thì chưa rõ. Chi tiết này không chỉ mình CX-5 mà tất cả các xe cùng phân khúc đều bị. Chế độ S của Honda CR-V cũng chỉ tạo nên những khác lạ vừa phải. Vì thế, cứ để Normal trên Mazda CX-5 hay D ở Honda CR-V cho nhẹ nhàng êm ái. Những trang bị gia tăng gần như mang tính marketing hơn là thực tế.

Nội thất Mazda CX-5 lại không thoáng như Honda CR-V
Nội thất Mazda CX-5 lại không thoáng như Honda CR-V

Giống như hệ thống option, trang bị an toàn của CX-5 ở mức cao với chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát lực kéo TCS, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS. Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA. Camera lùi và dàn 6 túi khí xung quanh xe. Cảm biến áp suất lốp.

Động cơ bản cao cấp nhất là loại 2.5 Skyactiv công suất 185 mã lực tại tua máy 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 3.250 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. So với CR-V 2.4, chỉ số công suất thấp hơn 3 mã lực nhưng cao hơn 28 Nm giá trị mô-men xoắn.

trang bị an toàn của CX-5 ở mức cao
trang bị an toàn của CX-5 ở mức cao

Với những trang bị đầy đủ, Mazda CX-5 AWD có giá 1,1 tỷ đồng, hấp dẫn hơn so với CR-V 2.4AT giá 1,16 tỷ đồng. Cuộc cạnh tranh giữa hai chiếc crossover này thường nghiêng về CX-5 khi tổng số xe bán ra trong 3 tháng đầu năm nằm trong Top 10 với gần 1.800 chiếc bán ra. Rõ ràng, Trường Hải biết cách làm giá, chọn option để thỏa mãn khách hàng, và không đối đầu bằng tính năng lái.

Tuy đặt chân đến Việt Nam sau đối thủ, Mazda CX-5 cũng nhanh chóng gặt hái được những thành công đáng kể. Giảm giá và tặng ưu đãi là cách làm truyền thống của Trường Hải vài năm trở lại đây cho sản phẩm của mình, và Mazda CX-5 không phải là một ngoại lệ.

Chiến lược này đóng góp lớn vào tăng trưởng mạnh doanh số của riêng mẫu xe này trong thời gian qua. Tại thời điểm trước Tết Nguyên Đán, phiên bản mới 2016 của CX-5 đã được giảm giá khoảng 70 triệu đồng so với thời điểm ra mắt vào đầu năm 2016 và Mới đây nhất, Mazda giảm giá CX-5 từ 35 đến 50 triệu đồng (tùy từng phiên bản) để tạo thêm áp lực cho CR-V tại Việt Nam.Ở phía “bên kia chiến tuyến”, Honda không giảm giá xe nhưng cũng không chịu kém cạnh. Để đáp lại sự yêu mến đặc biệt của khách hàng, từ ngày 15/02/2017 đến hết ngày 31/03/2017, Honda Việt Nam thực hiện chương trình hấp dẫn: “Lộc vàng đầu xuân” dành cho khách hàng mua Honda CR-V”.

khoang lái xe Honda CR-V 2017
khoang lái xe Honda CR-V 2017

Cụ thể, trong khoảng thời gian trên, khách hàng mua xe Honda CR-V và hoàn tất thủ tục thanh toán 100% trong thời gian khuyến mại sẽ được nhận bộ “lộc vàng” may mắn đầy hấp dẫn với tổng giá trị lên tới gần 45 triệu đồng, bao gồm: 01 lượng vàng SJC 9999; 01 phụ kiện trang trí chính hãng: cánh lướt gió đuôi xe giúp chiếc xe trở nên mạnh mẽ và cá tính hơn và tiền công sơn lắp đặt trên chiếc xe mà khách hàng đã mua.

Ngoài ra, khách hàng cũng sẽ nhận được những hỗ trợ khác từ các Đại lý Honda Ôtô khi mua Honda CR-V. Honda Việt Nam hy vọng rằng những ưu đãi hấp dẫn trên sẽ gia tăng thêm niềm vui cho khách hàng sở hữu Honda CR-V bên cạnh sự thú vị khi cầm lái.

Nhìn chung, tính năng, trang bị, giá bán các phiên bản của CR-V và CX-5 đều gần tương đương nhau. Vì vậy, nếu bạn muốn một chiếc xe thể thao mạnh mẽ giữ giá tốt với động cơ mạnh mẽ và nam tính thì Honda CR-V sẽ là lựa chọn không thể tốt hơn. Còn nếu bạn yêu sự trẻ trung với động cơ vừa đủ mạnh mẽ đi trên mọi địa hình thì hãy làm điều ngược lại.