Chuẩn đoán tình trạng bệnh ô tô qua sự thay đổi ở đầu Bugi

Bugi - là một chi tiết đơn giản nhưng rất quan trọng. Nhờ đó ta có thể chuẩn đoán tình trạng hoạt động của động cơ ô tô thông qua sự thay đổi ở đầu Bugi.

0
473
Chuẩn đoán tình trạng bệnh ô tô qua sự thay đổi ở đầu Bugi
Chuẩn đoán tình trạng bệnh ô tô qua sự thay đổi ở đầu Bugi

Bugi – là một chi tiết đơn giản nhưng rất quan trọng trong quá trình vận hành động cơ. Nhờ đó ta có thể chuẩn đoán tình trạng hoạt động của động cơ ô tô thông qua sự thay đổi ở đầu Bugi.

Bugi ô tô gồm đầu chụp bugi, sứ cách điện, khoảng lắp, điện cực tâm, khe hở đánh lửa, điện cực mát (cực âm).

Đầu bugi có màu vàng. Tình trạng: tốt – động cơ hoạt động ổn định

Màu bugi Tình trạng Nguyên nhân Khắc phục
Đầu bugi có màu đen – khô – có khói đen Động cơ dư xăng Lọc gió bẩn, chế hòa khí hỏng, bugi đánh lửa yếu. Vệ sinh hoặc thay lọc gió, kiểm tra chế hòa khí, thay thế bugi.
Đầu bugi có màu trắng Động cơ hoạt động quá nhiệt Bugi không phù hợp, thiếu xăng, nhiên liệu dỏm, hệ thống làm mát hỏng Cần kiểm tra tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục bằng cách thử thay thế bugi khác
Đầu bugi có màu đen – ướt – có khói trắng Hở supap, sec-măng Dầu bôi trơn lọt vào khoan xi lanh Cần tới ngay gara/showroom uy tín để tiến hành khắc phục
Đầu bugi bị chảy hết các cực Bị chảy cả 2 cực và có chất lạ bám trên bugi Nguyên liệu kém, sự đánh lửa sớm, có chất lạ bám trên cực bugi, quá nhiệt Kiểm tra từng phần, tỉ lệ nhiên liệu và thay thế bugi mới
Đầu bugi bị chảy cực tâm Bị chảy cực tâm hoặc chảy hết toàn bộ, đầu sứ bị rỗ, nứt Bugi quá nhiệt, supap hỏng, nhiên liệu kém. Kiểm tra từng phần, tỉ lệ nhiên liệu và thay thế bugi mới.
Đầu bugi có khoảng cách đánh lửa lớn Do thời gian sử dụng quá dài Quá trình đánh lửa sẽ làm mòn cực tâm, làm khe hở đánh lửa tăng lên Thay bugi mới
Đầu bugi bị vỡ đầu sứ Giảm công suất động cơ Do tác động cơ khí Thay bugi mới

 

Đầu bugi có cực âm bị mòn nhiều Khởi động khó khăn ảnh hưởng của các chất phụ gia Thay bugi mới