Đánh Giá Nhanh Xe Ô tô Isuzu MU-X

0
864

Xe ô tô Isuzu MU-X lập tức bị ném đá sau vài ngày ra mắt, tuy nhiên chiếc SUV 7 này có đáng bị ném đá như thế không? Chúng ta cùng nhau đánh giá nội thất và ngoại thất xe Isuzu MU-X nhé.

Về nhan sắc bề ngoài – Ngoại hình chiếc Isuzu MU-X được cho là không đẹp cũng không xấu.

Nhiều người nói MU-X trông như một chiếc D-Max gắn thêm cái thùng phía sau, thế là thành xe 7 chỗ. Tuy nhiên thực tế em thấy MU-X có nhiều chi tiết cao cấp và mạnh mẽ hơn người anh em bán tải.

isuzu mu ngoai that tintucoto
Đánh Giá Nhanh Xe Ô tô Isuzu MU-X

Đèn pha có trang bị thấu kính projector, tuy nhiên bóng đèn pha vẫn là loại halogen. Đầu xe chăm chút hơn với lưới tản nhiệt mạ chrome, phần cản bên dưới được phối màu đen giúp xe “cứng” hơn. Đặc biệt là cụm đèn LED ban ngày được bố trí khá hợp lý.

danh gia xe isuzu mux
Đặc biệt là cụm đèn LED ban ngày được bố trí khá hợp lý.

Xấu nhất trên Isuzu MU-X vẫn là cột C theo đúng kiểu “D-Max lắp thêm chiếc thùng phía sau”. Tuy nhiên điểm cộng là phần kính hậu phía sau được xử lý cho cảm giác kéo dài sang 2 bên trông khá hiện đại, điều này cũng giúp cho hàng ghế thứ 3 có tầm nhìn thoáng hơn.

isuzu d-max xe danh gia
Phần kính hậu phía sau được xử lý cho cảm giác kéo dài sang 2 bên trông khá hiện đại.

Kích thước xe khá lớn, các số đo dài x rộng x cao tương ứng là 4,825×1,860×1,840 mm, như vậy là dài hơn cả chiếc Fortuner hiện tại đang được bán tại Việt Nam (thông số 4.705 x 1.840 x 1.850 mm), điều này sẽ giúp cho không gian bên trong xe rộng rãi hơn cho 3 hàng ghế.

kich thuoc isuzu mu-x kha lon
Các số đo dài x rộng x cao tương ứng là 4,825×1,860×1,840 mm

Nhìn chung, ngoại hình xe Isuzu MU-X đi theo hướng đơn giản – thực dụng, em cảm nhận với kiểu thiết kế này xe sẽ ít bị lỗi mode hơn, phù hợp với mục đích sử dụng gia đình hơn là một chiếc xe thiên về sử dụng cá nhân, đi hàng ngày.

Nội thất xe Isuzu MU-X: không bàn chất liệu thì “đồ chơi” quá ổn.

Thiết kế táp-lô xe giống tới 99% nhưng MU-X được đầu tư nhiều hơn về mặt trang bị.

ge da chinh dien isuzu mux
Ghế trước có tính năng chỉnh điện 6 hướng.

Đầu tiên là chất liệu da ghế rất tốt, mặt da êm ái, sờ vào thấy rất mịn, ngồi khá thoải mái.

dong ho xe isuzu mux
Thiết kế mặt đồng hồ tốc độ đơn giản, gam màu dịu mắt.

Cụm đồng hồ hiển thị đa thông tin, có thể xem được nhiều thông số như hành trình, nhiên liệu, tiêu hao nhiên liệu trung bình.

isuzu MU-X Head Unit Pionneer AVH-8850BT
Isuzu còn tích hợp thêm cho DVD này bộ dẫn đường Vietmap, có giá trị cũng không phải là nhỏ.

Điểm nổi bật trong hệ thống giải trí mà ít người để ý là Isuzu trang bị cho MU-X bộ Head Unit hiệu Pionneer AVH-8850BT, một model hiện đang là “đỉnh” nhất của Pionneer, có giá bán ngoài thị trường gần 15 triệu đồng, có 2 khe cắm USB, kết nối Bluetooh, thoại rảnh tay, thẻ SD, tích hợp tính năng Apple Car Play và Android Auto, giao diện rất đẹp.

he thong dieu hoa isuzu mux
Hệ thống điều hoà trên xe cũng được chăm chút.

Hệ thống điều hoà trên xe cũng được chăm chút với 2 dàn lạnh, các cửa gió phía sau cho từng hành khách, phù hợp với nhu cầu của người Việt.

ghe xe isuzu mux rong rai
Tính năng gập ghế bằng tay khá nhanh chóng

Hàng ghế thứ 2 tương đối rộng rãi nhưng điểm yếu là không trượt được để tạo thêm không gian cho hàng ghế thứ 3. Tính năng gập ghế bằng tay khá nhanh chóng giúp ra vào hàng ghế cuối dễ dàng hơn.

ghe xe isuze mux danh cho 2 nguoi
Thiết kế hàng ghế thứ 3 của Isuzu MU-X chỉ dành cho 2 người

Thiết kế hàng ghế thứ 3 của Isuzu MU-X chỉ dành cho 2 người, không gian đầu khá tốt nhưng đầu gối còn hơi gò bó. Nếu di chuyển hành trình dài có thể mỏi một chút nhưng vẫn thoải mái hơn nhiều một số loại xe 5+2 khác.

Nhìn chung nội thất Isuzu MU-X thuộc loại có đầu tư và đầy đủ nhất phân khúc, đây là ưu điểm của chiếc xe này, bù lại cho khuyết điểm duy nhất là chất liệu nhựa cứng và thiết kế táp-lô chưa thật sự hiện đại.

Động cơ: Công nghệ không mới nhưng bảo hành “khủng”:

Isuzu MU-X MT sử dụng động cơ Diesel 2.5 L -VGS Turbo, công suất tối đa 136 Ps tại vòng tua máy 3400 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 320Nm tại vòng tua máy 1.800 – 2.800 vòng/phút, sử dụng số tay 5 cấp.

Phiên bản MU-X AT sử dụng động cơ Diesel 3.0 L – VGS Turbo, công suất tối đa 163 Ps tại vòng tua máy 3200 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 380Nm tại vòng tua máy 1.800 – 2.800 vòng/phút, sử dụng hộp số tự động 5 cấp.

So với MU-X ở thị trường Thái Lan thì phiên bản tại Việt Nam sử dụng 2 dòng động cơ cũ hơn, dung tích 2.5L cho số sàn và 3.0L cho số tự động. Cả 2 đều là động cơ dầu diesel, dẫn động 1 cầu sau.

Đáng tiếc, cả 2 bản xe đều không có hệ dẫn động 4×4 để phục vụ cho nhu cầu cho những ai thích khám phá.

that vong xe isuzu mux
Cả 2 bản đều không có hệ dẫn động 4×4

Điều cần kiểm nghiệm thêm là khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ ồn của loại động cơ này sẽ được nhóm Test Drive của OS thử nghiệm trong thời gian tới.

Thông số từ Isuzu Việt Nam đưa ra cho thấy MU-X sử dụng hệ thống treo sau khí nén với thanh cân bằng. Hứa hẹn giúp cho chiếc SUV này có khả năng vận hành êm ái hơn.

Nhiều người nói đây là 2 dòng động cơ đã cũ được trang bị trên MU-X đời đầu ở Thái Lan. Tuy nhiên với chế độ bảo hành rất hấp dẫn lên đến 200.000 Km và 5 năm thì có thể khẳng định phần nào về độ bền cũng như ổn định của dòng động cơ này. Mua xe với 5 năm yên tâm sử dụng thì còn gì bằng ?

Về mặt An toàn, Isuzu MU-X vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ khác. Đi kèm nhiều hệ thống quen thuộc như phanh chống bó cứng ABS. Phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử ESC. Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hệ thống điều chỉnh độ bám đường(chống trượt) TCS. Bên cạnh đó, xe còn được lắp đặt Camera lùi hồng ngoại và hệ thống ga tự động Cruise Control. Tiếc là xe chỉ có 2 túi khí.

Phiên bản số sàn 2.5 MT có giá 899 triệu đồng, còn bản số tự động 3.0 AT có giá 960 triệu. Các trang bị tiện nghi như nhau.

Thông tin tổng hợp từ internet.