Đánh giá xe Nissan Navara 2017: chiếc bán tải dành cho gia đình

Với trang bị cùng mức giá bán hợp lý, Nissan Navara thật sự là một chiếc bán tải “ngon, bổ, rẻ” và thích hợp cho gia đình tại Việt Nam hiện nay.

0
1626
Đánh giá xe Nissan Navara 2017: chiếc bán tải dành cho gia đình
Đánh giá xe Nissan Navara 2017: chiếc bán tải dành cho gia đình

Với trang bị cùng mức giá bán hợp lý và quan trọng là sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết cho sự êm ái hơn hẳn so với hệ thống treo nhíp lá thường thấy trên xe bán tải, Nissan Navara thật sự là một chiếc bán tải “ngon, bổ, rẻ” và thích hợp cho gia đình tại Việt Nam hiện nay. Còn lý do chi tiết như thế nào thì hãy theo dõi bài đánh giá sau. Bài đánh giá này nghiêng về phiên bản mới nhất – Nissan Navara EL.

Giới thiệu sơ lược về bản Navara EL

Khi mới ra mắt Navara thế hệ mới tại Việt Nam, Nissan đưa ra 3 phiên bản cho khách hàng tùy chọn là E, SL và VL có giá từ 645-835 triệu đồng. Gần 1 năm sau, thay vì tăng giá bán như các đối thủ, Nissan lại gây ngạc nhiên khi giảm giá bán 3 phiên bản trên xuống còn từ 625-795 triệu đồng. Bên cạnh đó, Nissan còn tạo bất ngờ lớn khi bổ sung thêm phiên bản Navara EL với hệ thống treo sau dạng đa liên kết như trên những chiếc SUV, cùng giá bán đề xuất chỉ cao hơn bản E tiêu chuẩn 24 triệu đồng.

Nội thất

Bên trong cabin, Nissan Navara EL được trang bị những tính năng cơ bản như ghế nỉ màu be nhưng chất liệu khá cao cấp cho tư thế ngồi thoải mái, ghế lái chỉnh cơ, vô lăng 3 chấu không tích hợp nút bấm, màn hình lái hiển thị những thông tin cơ bản.

Băng ghế sau có độ lõm lưng ghế khá tốt, ngồi thoải mái. Nếu hàng ghế sau có thêm tựa đầu thứ 3 hay tựa tay ở giữa thì sẽ tăng tính tiện dụng và thoải mái hơn. Về điều hoà thì xe chỉ chỉnh cơ nhưng phải công nhận là xe cho khả năng làm lạnh nhanh và sâu. Đặc biệt bản EL vẫn duy trì cửa gió cho hàng ghế sau, đảm bảo nhiệt độ thoải mái khi trời nắng nóng cho hành khách phía sau.

Bên trong cabin, Nissan Navara EL được trang bị những tính năng cơ bản
Bên trong cabin, Nissan Navara EL được trang bị những tính năng cơ bản

Hệ thống giải trí 6 loa hỗ trợ CD/USB/ AUX cho chất lượng âm thanh ổn với trình nghe nhạc bình thường của em. Tuy không thể kết nối bluetooth nhưng người dùng chỉ cần chép nhạc vào USB và mở nghe khi chạy xe là đủ đáp ứng nhu cầu.

Nissan Navara EL thật sự có rất nhiều chỗ để nước uống với khoảng 10 vị trí. Bao gồm 4 chỗ trên 4 cửa xe, 2 ở khay đựng cốc đặt dưới sàn ghế sau, 2 trên gần cần số. Đặc biệt là 2 chỗ trên táp-lô có thể lợi dụng hơi mát từ cửa gió điều hoà để làm lạnh nước uống, rất tiện dụng và hợp lý.

Ngoại thất

Là phiên bản cấp thấp so với phiên bản Nissna Navara VL và chỉ trên bản E tiêu chuẩn một chút. Nissan Navara EL có những khác biệt ở ngoại hình: xe không có đèn pha LED Projector mà chỉ là bóng halogen. Tuy nhiên khi đi đêm độ sáng vẫn ổn và đảm bảo tầm nhìn.

Nissan Navara EL có những khác biệt ở ngoại hình
Nissan Navara EL có những khác biệt ở ngoại hình

Đáng ghi nhận là Navara EL có kính hậu chỉnh điện và gập điện. 4 cửa kính trên xe đều chỉnh điện, riêng cửa kính nơi người lái Auto luôn nha các bác. Tay nắm cửa của bản EL được mạ chrome chứ không phải nhựa đen như bản E.

Nissan Navara EL không có thanh giá nóc trên mui, mâm đúc 16” thay vì hợp kim 18”. Các chi tiết khác đều tương tự phiên bản VL, xe vẫn có bậc lên xuống tiêu chuẩn. Lót thùng chứa hàng, cánh gió phía sau, đèn sương mù, lưới tản nhiệt mạ chrome, gương chiếu hậu tích hợp đèn xi-nhan…

Nissan Navara EL có kính hậu chỉnh điện và gập điện
Nissan Navara EL có kính hậu chỉnh điện và gập điện

An toàn 

Về tính năng an toàn, NP300 Navara EL có hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phanh khẩn cấp (BA) và đáng chú ý là 2 túi khí trước. Đáng tiếc là thiếu cân bằng điện tử.

Thông số kỹ thuật Nissan Navara EL

Thông số kỹ thuật Navara EL
Kích thước (D x R x C) mm 5.255 x 1.850 x 1.795
Chiều dài cơ sở mm 3.150
Khoảng sáng gầm xe mm 225
Trọng lượng không tải kg 1.870
Kích thước thùng xe mm 1.475 x 1.485 x 470
Loại động cơ DOHC, 2.5L, I4, 16 van, Turbo VGS
Dung tích xy-lanh cc 2.488
Công suất cực đại HP/rpm 161/3.600
Momen xoắn Nm/rpm 403/2.000
Hộp số AT 7 cấp (Hỗ trợ +/-)
Hệ dẫn động (2WD) Cầu sau
Hệ thống treo Trước Thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực, tay đòn kép
Sau Đa điểm, lò xo
Hệ thống phanh Trước Đĩa
Sau Tang trống
Mâm & bánh xe 255/70 R16
Đèn chiếu sáng Halogen
Đèn sương mù Halogen
Tay nắm cửa mạ crom
Gương chiếu hậu Mạ Chrome, gập điện, báo rẽ, chỉnh điện
Nội thất Nỉ màu kem
Ghế lái Chỉnh tay
Âm thanh 2 Din, 6 loa, USB, AUX
An toàn 2 túi khí trước, chống trộm,ABS, EBD,…

Vận hành

Cảm giác lái thoải mái khi đi phố là rất quen thuộc đối với những chiếc bán tải như Navara. Vì tầm nhìn cao, bao quát, dù xe có kích thước dài hơn 5 mét nhưng khéo quan sát và dự đoán tình huống dễ dàng.

Nissan Navara EL sử dụng máy 2.5 mạnh 160 mã lực cùng hộp số tự động 7 cấp. Sự kết hợp giữa động cơ 2.5 này và hộp số 7 cấp cho cảm giác “tròn máy” và vừa phải. Nissan Navara EL cho cảm giác tăng tốc và sang số dứt khoát hơn ở các cấp số 1-2-3 khi đi tốc độ thấp so với bản Nissan Navara VL. Nếu muốn tăng tốc thật mạnh mẽ, cỗ máy 2.5 này cũng sẵn sàng chiều lòng nếu người lái đạp lút ga và cũng làm người ngồi “dính ghế” không kém bản VL.

Về giảm xóc khi đi phố, ở điều kiện mặt đường tốt trong phố, xe đi rất êm và dịu. Độ dịu của giảm xóc sẽ cảm nhận rõ rệt nhất khi chạy qua các nắp cống và gờ giảm tốc. Khi đó độ phản hồi từ bánh xe lên ca-bin sẽ ít hơn do hệ thống treo dao động nhiều hơn. Tức là với cùng 1 cái nắp cống, những chiếc bán tải dùng nhíp lá thông thường sẽ xóc mạnh lên ca-bin. Với Nissan Navara EL sẽ êm và dịu hơn đến 1/3 so với xe dùng nhíp lá. Độ êm này cũng sẽ có 1 phần đóng góp từ mâm xe 16 inch đi cùng vỏ xe dầy 255/70 R16 so với 255/60 R18.

Ở trên là độ dao động của hệ thống treo khi đi qua những chỗ xóc. Điều này sẽ cảm nhận rõ hơn khi chạy qua đường gặp ghềnh, mặt đường không bằng phẳng nhiều ổ voi, ổ gà. Khi đó, độ dao động của hệ thống treo đa điểm sẽ nhiều hơn xe dùng nhíp lá để triệt tiêu bớt phản ứng từ mặt đường lên ca-bin. Nói cách dễ hiểu là cùng 1 điều kiện mặt đường, cùng 1 mô đất thì hệ thống treo nhíp lá sẽ dao động lên xuống 1-1,5 nhịp. Còn Nissan Navara EL sẽ dao động 2-3 nhịp, điều này là đặc trưng của hệ thống treo đa liên kết với lò xo trụ và cũng vì thế nên xe sử dụng hệ thống treo này sẽ êm ái hơn xe dùng nhíp lá.

Về khoản cách âm thì các dòng xe của Nissan Navara đều ở mức “Khá” trong phân khúc bán tải hiện nay. Tiếng xe máy hay tạp âm từ bên ngoài ở mức vừa phải, riêng cách âm gầm khá xuất sắc khi đi đường xấu.

Cảm giác lái thoải mái khi đi phố là rất quen thuộc đối với những chiếc bán tải như Navara
Cảm giác lái thoải mái khi đi phố là rất quen thuộc đối với những chiếc bán tải như Navara

Nói đến độ cách âm khi đi nhanh, dải tốc độ từ 60-100 km/h là dải tốc độ Navara chạy êm nhất, hầu như rất ít tạp âm lọt vào ca-bin. Khi chạy trên 120 km/h thì tiếng gió bắt đầu xuất hiện nhưng ở mức chấp nhận được.

Về phần tiếng ồn động cơ thì Navara EL không khác bản VL nhiều. Tiếng máy sẽ hơi to khi bắt đầu tăng tốc nhưng càng đi càng êm, đặc biệt là qua ngưỡng 50 km/h.

Riêng về khoản tăng tốc từ tốc độ 50 km/h trở lên thì bản EL thua kém đôi chút so với Nissan Navara VL. Cũng dễ hiểu do sự chênh lệch về sức mạnh và thời điểm turbo can thiệp. Tuy nhiên, sự chênh lệnh là không quá lớn và vẫn đảm bảo những lần tăng tốc mạnh mẽ để vượt xe trên Quốc lộ.

Cũng phải so sánh khả năng tải hàng của Nissan Navara EL so với xe sử dụng nhíp lá. Một điều chắc chắn rằng, bản EL sẽ không thể tải nhiều hàng hơn cũng như độ ổn định khi tải nặng so với bán tải dùng nhíp. Điều này thì không phải bàn cãi nhiều. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 8 lít/100 km.

Phần vận hành thì Navara EL là 1 chiếc bán tải có sức mạnh và khả năng tăng tốc hợp lý khi đi phố và ổn định khi đi nhanh, cách âm tốt, vô-lăng ở mức trung bình. Riêng độ êm ái của hệ thống treo thì tuyệt vời.

Đánh giá chung

Động cơ làm hài lòng người lái, hộp số khi đi phố và ổn định khi đi nhanh, khả năng cách âm tốt, vô-lăng ở mức trung bình. Riêng độ êm ái của hệ thống treo thì tuyệt vời và khác biệt hẳn với các đối thủ trong phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Về độ tiện dụng và thoải mái của khoang xe cũng như thiết kế ngoại thất thì Navara EL đáp ứng những nhu cầu cơ bản cho người dùng. Cũng đáng nghi nhận là xe không bị cắt trang bị quá nhiều so với tầm giá với các đối thủ.