Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Các chuyên gia đánh giá xe Toyota C-HR 2017 có nhiều thay đổi. Gần như thoát hoàn toàn khỏi sự gò bó truyền thống của hãng xe Nhật.

0
641
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật

Với phong cách cá tính và khác biệt trong từng đường nét. Các chuyên gia đánh giá xe Toyota C-HR 2017 có nhiều thay đổi. Gần như thoát hoàn toàn khỏi sự gò bó truyền thống của hãng xe Nhật.

Toyota sau khi quyết định khai tử thương hiệu Scion đã cân nhắc cho ra đời những dòng xe hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi. Toyota C-HR phiên bản sản xuất chính là câu trả lời của hãng. Được biết, mẫu xe này đã được trưng bày tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2016 trước khi được bán ra vào cuối năm.

Cái tên C-HR là chữ viết tắt của “Coupe – High Rider”. Từ hình ảnh được ghi lại có thể thấy phiên bản sản xuất của mẫu xe này thừa hưởng đầy đủ thiết kế thể thao và kiểu dáng cơ bắp của hãng xe Nhật. Sự điều chỉnh không nhiều, ngoại trừ việc cửa trước đẩy về phía trước để nhường vị trí cho cửa sau và vị trí tay nắm được tích hợp ở cột C.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Ngoại thất 

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về thiết kế đầu xe

Về thiết kế ngoại thất, Toyota C-HR có cá tính riêng, rất phong cách và nhận được nhiều sự chú ý. Tuy vậy, thiết kế của xe chưa đạt đến sự hoàn hảo.

Nhìn bên ngoài, có thể lập tức thấy Toyota C-HR 2017 đã biến ngôn ngữ thiết kế của Toyota lên một cấp độ mới. Đó chính là sự hiện đại, mới lạ cũng như khá tương lai. Trông xe rất trẻ trung, năng động. Tuy nhiên, bên cạnh đó, thiết kế này cũng cho ta cảm nhận rằng nó vẫn chưa phù hợp với thế giới ở thời điểm hiện tại. Phần đầu xe có nhiều đường nét bí ẩn, lập dị, nên khi nhìn vào sẽ thấy chưa thật sự thuyết phục.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về thiết kế đuôi xe

Phần đầu xe có thể nhận ra ngay thiết kế của Toyota nhưng phần sau của xe dường như có sự pha trộn cả phong cách của Honda. Cửa kính phía sau Toyota C-HR trông khá nhỏ và hơi… kì lạ.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về thiết kế thân xe

Kích thước dài x rộng x cao của Toyota C-HR lần lượt là 4.348 x 1.795 x 1.564 mm. Được biết, xe được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ TNGA C-platform. Với trọng tâm và trọng lượng thấp khiến chiều cao của xe giảm xuống. Ngoài ra, phiên bản ra mắt thị trường Nhật còn được trang bị la-zăng nhôm 18 inch.

Nội thất

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về không gian nội thất

Đối lập với thiết kế ngoại thất có mới lạ. Nội thất của Toyota C-HR 2017 vẫn là sự đơn điệu, thực dụng trong từng đường nét, không để lại quá nhiều ấn tượng. Do đó, bạn không nên kỳ vọng rằng khi bước vào cabin của Toyota C-HR 2017 sẽ là một không gian mang phong cách tương lai. Chính điều này khiến sự phá cách, thay đổi của Toyota vẫn chưa được xem là trọn vẹn.

Mặc dù không quá ấn tượng, nhưng không gian nội thất của xe phải nói là khá rộng rãi. Nếu tính trong phân khúc thì có lẽ đây là một trong những chiếc xe có cabin rộng nhất thời điểm hiện tại.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Điểm nhấn trong nội thất của một số phiên bản là một đường chỉ xanh chạy xung quanh cabin. Nội thất của Toyota C-HR có bảng táp-lô bất đối xứng, được chia thành nhiều lớp và có số nút bấm được hạn chế tối đa. Các nút bấm này cũng được bố trí nghiêng nhẹ về phía người lái để dễ thao tác hơn. Mới đây có thông tin Toyota C-HR là mẫu bán chạy nhất Nhật Bản tháng 4/2017.

Ngoài ra, Toyota cũng cho biết, C-HR còn phải chịu sự cạnh tranh từ một số dòng SUV cỡ nhỏ từ các hãng xe sang khác. Nên hãng đã lựa chọn và sử dụng một số vật liệu cao cấp trong nội thất của xe.

Một số chi tiết trang trí sẽ được sơn màu đen bóng hoặc bạc mờ. Toyota cũng sẽ cung cấp 3 tùy chọn màu nội thất cho CH-R là xám đậm, đen/xanh và đen/nâu. Các chi tiết nhựa đều được phủ lớp bề mặt đem lại cảm giác như da, trong khi ghế ngồi sẽ được bọc da Nappa mịn.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về thiết kế ghế ngồi

Theo đánh giá từ trang CarAdvice thì ghế ngồi của Toyota C-HR thuộc loại tốt nhất trong các mẫu xe Toyota họ từng trải nghiệm. Được biết, ghế xe Toyota C-HR không chỉ thoải mái mà còn rất ấn tượng. Hãng đã rất khéo léo sử dụng các không gian và thiết kế hộc giữ cốc khá tốt cho ghế hành khách phía sau cùng hệ thống thông tin giải trí hướng tới người lái.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Hàng ghế sau thấp và ở vị trí khá sâu giúp cả khoảng không gian cho đầu và đầu gối đều thoải mái hơn. Tuy nhiên, tổng quan thì Toyota C-HR 2017 là một chiếc xe chỉ dành cho gia đình nhỏ.

Thực tế Toyota C-HR 2017 không đủ không gian cho 5 người lớn, khoảng không cho đầu phía sau khá hẹp. Nhưng vẫn làm các chuyên gia của CarAdvice ngạc nhiên bởi không gian cabin bố trí thích hợp.

Tiện nghi

Đối với phiên bản châu Âu, hệ thống thông tin giải trí của xe khá tốt với màn hình hiển thị 8 inch. Đáng tiếc không có Apple Carplay hay Android Auto. Các trang bị tiêu chuẩn của xe gồm ghế có sưởi, khóa thông minh. Kính tối màu, hệ thống hỗ trợ đỗ xe S-IPA cùng dàn âm thanh cao cấp JBL với 8 kênh, âm-li 576W và 9 loa.

Tại thị trường châu Âu, các tính năng của Toyota C-HR 2017 sẽ được giữ đầy đủ. Nhưng một số thị trường sẽ bị cắt giảm xuống rất nhiều. Đây là một điều rất đáng tiếc.

Các trang thiết bị tiêu chuẩn của Toyota C-HR tại thị trường Mỹ bao gồm điều hòa không khí, màn hình cảm ứng 7 inch và vành hợp kim 18 inch. Bản XLE Premium cao cấp hơn có thêm màn hình phát hiện điểm mù, ghế trước sưởi ấm và đèn trên gương ngoại thất tạo ra dòng chữ Toyota C-HR trên mặt đất.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về không gian khoang hành lý

Cốp xe có thể hơi nhỏ nhưng với thể tích 377 lít (vừa cho một xe đẩy nhỏ và mua sắm hàng ngày) sẽ đáp ứng tốt hơn khi gập hàng ghế sau xuống.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về trang bị an toàn

Hiện tại thì Toyota C-HR 2017 mới chỉ ra mắt ở một số thị trường. Một số tính năng an toàn được trang bị cho xe như camera lùi, giám sát điểm mù, cảm biến đỗ xe. Phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường và tự động phanh khẩn cấp khi phát hiện chướng ngại vật.

Biến thể cao cấp XLE Premium nhận thêm tính năng quan sát điểm mù và cảnh báo tình trạng giao thông phía sau… cùng thêm nhiều công nghệ hiện đại khác.

Công nghệ an toàn Sense của Toyota gồm hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo chuyển làn, đèn pha tự động… sẽ có mặt trên tất cả các phiên bản bán tại châu Âu. Được biết, Toyota C-HR 2017 đã đạt đánh giá an toàn 5 sao từ ANCAP.

Vận hành

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về động cơ

Được biết, tại thị trường Úc và Đông Nam Á, Toyota C-HR 2017 sẽ sử dụng động cơ 4 xi lanh tăng áp 1.2 lít cho công suất 114 mã lực và mô men xoắn cực đại 185Nm. Xe sở hữu dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp bên cạnh tùy chọn hộp số biến thiên CVT. Khối động cơ này được đánh giá là hoạt động hiệu quả và khá mượt.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Được biết, đây là dòng xe có truyền động thiên vị trục trước nhưng mô men xoắn 185 Nm không chỉ truyền qua trục trước. Biến thể AWD có một khớp nối điện từ để phân phối mô-men xoắn tùy vào đường đi và yêu cầu của lái xe, có thể phân bổ 100% lực từ cầu trước thành 50/50 cho 2 trục. Thậm chí màn hình nhỏ ở cụm đồng hồ đo có thể cho bạn biết lực mô-men đang truyền tới đâu.

Tại thị trường châu Âu, xe có 2 tùy chọn động cơ. Được biết, phiên bản tiêu chuẩn cũng là động cơ xăng 1.2 lít tăng áp công suất 114 mã lực, mô-men xoắn cực đại 185 Nm. Tuỳ chọn số sàn 6 cấp hoặc CVT, kết hợp hệ dẫn động cầu trước. Ngoài ra, thay vì động cơ diesel, Toyota chọn động cơ Hybrid giống trên Prius, dùng động cơ xăng 1.8 lít kết hợp với động cơ điện cho tổng công suất 120 mã lực.

Bên cạnh đó, mẫu xe ô tô mới còn có bản động cơ 2 lít công suất 148 mã lực đi kèm hộp số CVT cho một số thị trường khác. Hiện tại, Toyota chưa có kế hoạch cho thị trường Mỹ và Canada.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về mức tiêu hao nhiên liệu

Theo công bố từ phía nhà sản xuất Toyota thì xe có mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 5,7 lít/100 km đối với động cơ xăng 1.2 lít và 3,7 lít/100 km đối với động cơ Hybrid.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017 về cảm giác lái

Trước nay, chúng ta thường có ấn tượng đối với những chiếc xe Toyota là thiếu đi sự cứng cáp. Tuy nhiên, Toyota C-HR 2017 đã khiến chúng ta phải có cái nhìn khác khi được thiết kế và sử dụng vật liệu, cấu trúc cứng cáp hơn giúp hệ thống treo không phải làm việc nhiều để cung cấp động lực cho xe. Nhờ đó, xe có khả năng thực hiện di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau, thậm chí khi di chuyển trên những địa hình khó, gập ghềnh, xấu xí đều có thể đi tốt.

Do được trang bị khung gầm thấp làm trọng tâm cũng như chiều cao xe đều thấp xuống khiến chiếc xe giống một chiếc hatchback hơn là một chiếc SUV nhưng vẫn đảm bảo giữ được phong cách rộng rãi, thoải mái, đồng thời có khả năng xử lý, ổn định tốt hơn khi chạy trên đường.

Toyota C-HR 2017 cũng đã hoàn thành đường đua “hành xác” thử độ bền tại Nurburgring 24. Khi di chuyển ở các vòng cua, C-HR xử lý khá mượt, nhưng nếu cua gấp hoặc tốc độ cao thì bắt đầu có vấn đề. Xe hơi bị văng vào vòng cua một chút, trọng lượng nhẹ 1.460 kg cũng không giúp được gì cho điều này.

Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe "thoát xác" truyền thống Nhật
Đánh giá xe Toyota C-HR 2017: mẫu xe “thoát xác” truyền thống Nhật

Kết luận

Để tạo ra CH-R phiên bản sản xuất hàng loạt, Toyota đã đầu tư số tiền lên tới 350 triệu Euro. Trước mắt, xe sẽ được sản xuất tại nhà máy Toyota tại Thổ Nhĩ Kỳ. Vào cuối năm 2016, mẫu xe này đã ra mắt thị trường “quê nhà” Nhật Bản. Toyota C-HR 2017 được bán ra vào đầu năm 2017 tại Anh quốc với giá bán từ 32.960 USD đến 34.830 USD. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Nissan Juke, Honda HR-V và Mazda CX-3.

Trong tương lai Toyota C-HR cũng sẽ được sản xuất tại quê nhà Nhật Bản và mở rộng ra sang thị trường Thái Lan và Trung Quốc trong năm 2018. Các biến thể sản xuất tại Trung Quốc sẽ chỉ bán trong thị trường nội địa, trong khi biến thể sản xuất tại Thái Lan sẽ được chuyển đến nhiều thị trường trong khu vực ASEAN, Australia và New Zealand.