Ferrari F8 Tributo mới tinh của Cường “Đô-la” lần đầu đi tụ tập siêu xe cùng đoàn Car Passion

0
38

Cách đây vài giờ, nhóm chơi siêu xe hàng đầu tại Việt Nam đã họp mặt cùng nhau tại 1 trong những thánh địa có nhiều siêu xe xuất hiện nhất ở Sài thành vào cuối tuần. Trong đó, mẫu xe Ferrari F8 Tributo mới tinh của Cường “Đô-la” là thành viên mới trong đoàn Car Passion này. Tất nhiên là mọi sự chú ý đều đổ dồn về chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo của nhà sáng lập ra hành trình siêu xe lớn nhất Việt Nam.

Đoàn siêu xe của nhóm Car Passion tụ tập tại Sài thành vào trưa ngày 14 tháng 6 năm 2020

Ngoài chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường “Đô-la”, trong đoàn xe Car Passion còn có một chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 độ Liberty Walk đẹp mắt, một chiếc siêu xe Aston Martin DB11 màu bạc của doanh nhân Vũng Tàu và còn có chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition One do trưởng đoàn Car Passion cầm lái.

Như vậy, sau khi đăng kiểm thành công chiếc biển số cho siêu xe Ferrari F8 Tributo mới tinh của mình trong ngày 11 tháng 6 vừa qua, Cường “Đô-la” đã nhanh chóng lái siêu xe này ra họp mặt cùng với đoàn xe Car Passion trong trưa hôm nay, ngày 14 tháng 6 năm 2020. Đây cũng là lần đầu tiên siêu xe Ferrari F8 Tributo mới tinh của Cường “Đô-la” đi tụ tập cùng đoàn siêu xe của nhóm Car Passion.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo mới tinh của Cường “Đô-la” lần đầu đi tụ tập siêu xe cùng đoàn Car Passion

Đây hiện là chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam. Chiếc xe này hiện đã có biển kiểm soát và đúng như những gì Cường “Đô-la” chia sẻ trước đó, chiếc Ferrari F8 Tributo độc nhất Việt Nam đã ra biển trắng, tức nộp đầy đủ thuế. Giá lăn bánh cho chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo duy nhất Việt Nam có thể hơn 27 tỷ đồng.

Ngoài siêu xe Ferrari F8 Tributo mới ra biển số, bộ sưu tập siêu xe của Cường “Đô-la” hiện còn có một chiếc McLaren 720S cũng được cho ra biển trắng. Ngoài ra còn có một chiếc xe thể thao Porsche 911 Carrera S 2020 rất nổi bật.

Aston Martin DB11 V8 đọ dáng cùng siêu xe Ferrari F8 Tributo của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường

Như vậy, sau gần 1 tháng nhận bàn giao siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, Cường “Đô-la” chính thức đã bấm được biển số cho mẫu xe này. Cường “Đô-la” từng có chia sẻ mẫu xe Ferrari F8 Tributo do vợ mua tặng.

Ferrari F8 Tributo mà Cường “Đô-la” mới nhận bàn giao được xem “là cầu nối tới một ngôn ngữ thiết kế mới”. Mẫu xe này được sinh ra nhằm thay thế dòng siêu xe Ferrari 488 GTB và thừa hưởng nhiều thiết kế cũng như “nội công” từ mẫu xe hiệu suất cao Ferrari 488 Pista.

Biển số siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường “Đô-la” khá đẹp mắt

Đầu tiên chính là hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 giống như Ferrari 488 Pista sở hữu. Tuy nhiên, hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15% so với “đàn anh” 488 GTB.

Nếu phần nắp capô của Ferrari 458 Italia trơn tru hơn, Ferrari 488 GTB có thêm hai khe gió nhỏ, trên Ferrari F8 Tributo, hãng siêu xe Ý đặt một hốc gió khổng lồ vừa giải nhiệt cho xe cũng như tăng tính khí động học. Hốc gió này được ốp carbon.

Siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường “Đô-la” trên đường phố Sài thành

Nắp khoang động cơ siêu xe Ferrari F8 Tributo của Cường “Đô-la” được làm từ kính Lexan và có các cửa gió để giúp xe tản nhiệt tốt hơn. Chi tiết này cho phép người dùng có thể nhìn thấy khối động cơ bên trong đồng thời nhắc nhở chúng ta về chiếc F40 mang tính biểu tượng của Ferrari.

Lamborghini Aventador Limited Edition 50 độc nhất Việt Nam đỗ cạnh siêu xe Aston Martin DB11 V8

Và ngay phía sau là siêu xe Ferrari F8 Tributo

Thay đổi của siêu xe Ferrari F8 Tributo so với Ferrari 488 GTB chỉ đến từ mặt cửa, cụm điều khiển trung tâm cũng như thiết kế vô lăng đa chức năng mới hay trước mặt ghế phụ của siêu xe Ferrari F8 Tributo có thêm màn hình cảm ứng 7 inch và giao diện người dùng Human Machine Interface (HMI).

Siêu xe Ferrari F8 Tributo được xem là mẫu xe tiền nhiệm của Ferrari 488 GTB nhưng “ngựa chồm” này vẫn được trang bị khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép quen thuộc. “Trái tim” này trên siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ sản sinh công suất tối đa 710 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại tua máy 3.250 vòng/phút. Các thông số này giống hệt với mẫu siêu xe Ferrari 488 Pista.

Đây là chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam hiện nay

Còn nếu so sánh sức mạnh của Ferrari F8 Tributo và mẫu xe Ferrari 488 GTB, hai chiếc xe này cùng sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, nhưng “ngựa chiến” mới về garage của Cường “Đô-la” lại có công suất cao hơn 49 mã lực và mô-men xoắn cực đại hơn 10 Nm so với đàn anh.

Hãng siêu xe Ý tuyên bố rằng Ferrari F8 Tributo hoàn toàn mới có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây, thêm 4,9 giây, siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ đạt tốc độ 200 km/h. Siêu xe Ferrari F8 Tributo có thể chạm ngưỡng tốc độ tối đa lên đến 340 km/h, cao hơn 10 km/h so với Ferrari 488 GTB.

Nhật Hạ

<script>

var all_links = document.querySelectorAll(“div.customer-image-crop a”);

for(var i=0; i<all_links.length; i++){
all_links[i].removeAttribute(“href”);
}

</script>