Giá hơn 750 triệu đồng có nên mua lại Mazda 6 đời cũ?

Một chiếc Mazda6 2.0 đời 2014 đăng kí năm 2015, lăn bánh khoảng 50.000km đang được chủ nhân đăng bán lại với giá hơn 750 triệu đồng.

0
344
Giá hơn 750 triệu đồng có nên mua lại Mazda 6 đời cũ?
Giá hơn 750 triệu đồng có nên mua lại Mazda 6 đời cũ?

Tại thị trường Việt Nam, Mazda 6 nằm trong phân khúc sedan bình dân nhóm D cạnh tranh trực tiếp với Toyota Camry, Hyundai Sonata, Kia Optima,… Thời điểm năm 2014, Mazda6 chính thức được THACO lắp ráp tại Việt Nam, giá bán của mẫu xe này giảm mạnh so với phiên bản nhập khẩu từ Nhật được giới thiệu năm 2012. Cụ thể, phiên bản 2.0 của Mazda6 2014 lắp ráp trong nước được Vina Mazda công bố giá bán chỉ 998 triệu đồng.

Chiếc Mazda6 2.0 2014 đang được rao bán giá hơn 750 triệu đồng tại Hà Nội.
Chiếc Mazda6 2.0 2014 đang được rao bán giá hơn 750 triệu đồng tại Hà Nội.

Nếu tính thêm chi phí đăng kí và ra biển trắng Sài Gòn, một chiếc Mazda6 2.0 2014 bản lắp ráp trong nước có giá trị khoảng 1,11 tỷ đồng. Sau 3 năm sử dụng, đã lăn bánh 50.000km, Mazda6 2.0 2014 được định giá còn hơn 750 triệu đồng, khấu hao khoảng 360 triệu đồng. Sau khi mua lại, chủ nhân mới của xe chỉ cần bỏ thêm 2% giá trị để sang tên đổi chủ. Hiện nay, một chiếc Mazda6 2.0 đời mới nhất được Vina Mazda phân phối chính hãng với giá 819 triệu đồng.

Thân xe được tạo hình khỏe khoắn, uyển chuyển thông qua những đường gân dập chìm.
Thân xe được tạo hình khỏe khoắn, uyển chuyển thông qua những đường gân dập chìm.

Về mặt thiết kế, Mazda6 2014 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.865 x1.840 x 1.450mm. Xe được thiết kế theo phong cách thể thao pha trộn với vẻ sang trọng. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kiểu miệng cười đặc trưng, viền ốp kim loại mạ chrome liền mạch với đèn pha mang lại sự mạnh mẽ khi nhìn từ phía trước. Hốc đèn sương mù được thiết kế thể thao cùng với cản trước tạo nên một đường gân dập nổi chạy dọc ra phía sau. Đèn pha sử dụng bóng xe-non tích hợp đèn xi-nhan.

Mâm xe là loại 5 chấu kép. Thân xe được tạo hình khỏe khoắn, uyển chuyển thông qua những đường gân dập chìm. Phần đuôi được trang bị cụm đèn hậu mỏng và trải dài 2 bên kết hợp với thanh kim loại mạ chrome sáng bóng nối liền. Nhằm tăng thêm chất thể thao, Mazda trang bị cụm ống xả đôi cho Mazda6.

Phần đuôi được trang bị cụm đèn hậu mỏng và trải dài 2 bên
Phần đuôi được trang bị cụm đèn hậu mỏng và trải dài 2 bên

Ở bên trong, Vô-lăng của Mazda6 là loại 3 chấu thể thao. Đồng hồ thông tin phía sau dạng analog. Phanh tay cơ học. Khoang sau của Mazda6 2.0 2014 có thiết kế 3 chỗ ngồi rộng rãi với độ ngả ở mức 98 độ. Cửa gió điều hòa riêng biệt, vị trí giữa tích hợp bệ tì tay và khay để cốc. Khoang ca-bin phía trên được trang bị cửa sổ trời.

Mazda6 lại sở hữu không gian nội thất đơn giản với màn hình giải trí dạng cảm ứng tích hợp GPS, có khả năng kết nối USB, AUX, iPod và tương thích với điện thoại thông minh qua Bluetooth. Hệ thống điều hòa tự động. bộ ca-bin sử dụng màu đen làm chủ đạo, chỉ khâu màu đỏ trùng màu ngoại thất.

Mazda6 lại sở hữu không gian nội thất đơn giản với màn hình giải trí dạng cảm ứng tích hợp GPS
Mazda6 lại sở hữu không gian nội thất đơn giản với màn hình giải trí dạng cảm ứng tích hợp GPS

Chiếc Mazda6 được nhắc đến trong bài sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng Skyactiv cho công suất tối đa 153 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 200 Nm. Hộp số là loại tự động 6 cấp. Động cơ tích hợp cộng nghệ i-Stop tự động tắt máy khi dừng và khởi động lại bằng cách nhấn chân ga giúp tiết kiệm nhiên liệu.