Hyundai Santa Fe 2021 và Kia Sorento 2021 – cuộc chiến SUV Hàn Quốc

0
38

Đúng 4 tháng sau khi Kia giới thiệu chiếc Sorento thế hệ thứ 4, Hyundai cũng đáp trả bằng phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của Santa Fe. Cả Hyundai Santa Fe và Kia Sorento đều được thay đổi khá nhiều từ trong ra ngoài.

Như vậy, cuộc “nội chiến” giữa 2 mẫu xe này có vẻ đã cân bằng hơn khi cả 2 đều có xuất xứ Hàn Quốc, là SUV 7 chỗ và là phiên bản nâng cấp mới nhất.

Santa Fe “bớt” chững chạc, Sorento khỏe khoắn

Thế hệ thứ 4 của Santa Fe vừa được giới thiệu vào năm 2018 với đời xe 2019. Chiếc SUV của Hyundai sở hữu kiểu dáng được đánh giá là vừa thể thao, hầm hố nhưng vẫn đủ độ chững chạc. Ở phiên bản facelift, Santa Fe 2021 có kiểu dáng lấy cảm hứng từ đàn anh Palisade khi được làm mới hoàn toàn các đường nét thiết kế khắp xe.

Trong khi đó, Kia Sorento thế hệ mới trở nên cứng cáp và hầm hố hơn khi được loại bỏ những đường cong. Được xây dựng theo ngôn ngữ thiết kế “refined boldness”, Sorento 2021 vẫn đảm bảo sự tinh tế, mềm mại chứ không quá cứng nhắc như các mẫu SUV của châu Âu.

Ở phía trước, Santa Fe 2021 gây ấn tượng mạnh bởi lưới tản nhiệt lớn hơn, trải rộng gần hết diện tích đầu xe. Khác với đa số đèn daylight được làm liền lạc, đèn daylight dạng chữ T của Santa Fe được cắt ngang bởi phần vỏ xe, tạo nên 2 phần riêng biệt: phần trên tương tự với thế hệ trước và phần dưới nằm ở giữa cụm đèn chiếu sáng. Vì nhồi nhét quá nhiều chi tiết, phần đầu xe của Santa Fe trông khá rối rắm, không có nét riêng biệt như Sorento.

Chiếc SUV của Kia có bố cục đầu xe rõ ràng và mạch lạc hơn. Lưới tản nhiệt dạng “mũi hổ” đặc trưng được làm vuông vức và kéo dài về 2 bên, nối liền với hệ thống đèn chiếu sáng gồm 3 cụm LED. Đèn daylight dạng mảnh ôm phía dưới cụm đèn pha đến lưới tản nhiệt.

Nhìn ngang, Santa Fe 2021 và Sorento 2021 đều trông khá hầm hố và thể thao với các đường gân chạy khắp xe, vòm bánh xe được mở rộng và phần mui thấp dần về phía sau.

Ở phiên bản cũ, Santa Fe thất thế hơn Sorento về kích thước. Hyundai chưa công bố các thông số kích thước cụ thể của Santa Fe 2021. Với việc được áp dụng nền tảng thế hệ mới của Hyundai, Santa Fe 2021 có thể cải thiện kích thước so với phiên bản cũ.

Ở phía sau, thiết kế của 2 mẫu xe đi theo 2 hướng khác nhau. Santa Fe vẫn giữ lại tinh thần của đời trước với các đường gân dập nổi, cánh gió cố định và đèn hậu tạo hình 3D. Chiếc SUV được thay đổi đôi chút khi có thêm dải đèn LED nối liền 2 cụm đèn hậu, dải phản quang nằm ngay trên cản sau mới và cụm ống xả được đặt ẩn. Rất may khi Hyundai không thay đổi quá nhiều ở đuôi xe.

Đuôi xe của Sorento được đánh giá cao hơn khi có thiết kế hầm hố, bệ vệ như một mẫu SUV hiệu suất cao. Xe sở hữu hệ thống ống xả cỡ lớn, hệ thống khuếch tán hầm hố, các đường cắt xẻ, đường gân xuất hiện khắp nơi.

Nội thất – Santa Fe theo hướng thể thao, Sorento sang trọng

Với định hướng là mẫu xe cho gia đình, cả Sorento và Santa Fe đều được tối ưu ở bên trong xe. Vật liệu khoang nội thất của Santa Fe 2021 không khác biệt nhiều với đời trước, vẫn là nhựa mềm và da cao cấp.

Trong khi đó, Sorento 2021 nhỉnh hơn khi được thừa hưởng sự sang trọng từ mẫu xe cao cấp Telluride với hệ thống đèn viền nội thất và ghế bọc da Nappa.

Nội thất của Santa Fe 2021 nổi bật với màn hình thông tin giải trí cảm ứng kích thước 10,25 inch bên cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Các trang bị này tương đồng với Sorento khi chiếc SUV của Kia cũng sở hữu màn hình thông tin giải trí 10,25 inch và bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.

Trên Santa Fe 2021, cần số truyền thống đã biến mất, thay vào đó là các nút nhấn lựa chọn số P, R, N và D. Sorento 2021 cũng được loại bỏ cần số truyền thống và thay bằng núm xoay hiện đại và gọn gàng hơn. Khu vực điều khiển trung tâm của 2 xe là tổ hợp nút bấm và trên Santa Fe, các nút bấm được bố trí dày đặc hơn.

Santa Fe và Sorento đều sở hữu vô-lăng 3 chấu tích hợp lẫy chuyển số phía sau và các nút chức năng. Thiết kế vô-lăng trên Santa Fe thiên về thể thao còn Sorento đề cao sự sang trọng.

Trang bị an toàn

Hiện tại, Hyundai vẫn chưa công bố danh sách trang bị an toàn trên Santa Fe bản facelift. Ở đời trước, mẫu xe này sở hữu một loạt tính năng như 6 túi khí, phanh ABS/EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo, cân bằng điện tử, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo tài xế mất tập trung, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc. Dù là đời cũ, mẫu xe của Hyundai còn nổi bật hơn Sorento 2021 với tính năng giám sát người ngồi hàng ghế sau Rear Occupant Alert và khóa cửa an toàn Safe Exit Assist. Do đó, Santa Fe 2021 có thể sẽ được nối dài thêm danh sách trang bị an toàn.

Sorento 2021 cũng sở hữu nhiều tính năng an toàn: 7 túi khí, hệ thống hỗ trợ tránh va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, hỗ trợ giới hạn tốc độ tự động, kiểm soát hành trình thông minh tích hợp tính năng Stop & Go, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo tài xế mất tập trung, hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc, hỗ trợ tránh va chạm phía sau khi lùi xe và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Động cơ của 2 xe đều được “xanh hóa”

Hiện tại, tuỳ chọn động cơ trên Santa Fe mới vẫn chưa được công bố. Nhiều nguồn tin cho rằng chiếc SUV của Hyundai sẽ được trang bị cả động cơ hybrid và plug-in hybrid. Ở phiên bản hiện hành, Santa Fe có 2 phiên bản động cơ diesel và 2 phiên bản động cơ xăng cho ra công suất từ 147 mã lực đến 232 mã lực.

Hyundai Santa Fe 2021 dau Kia Sorento 2021 anh 13

Ở phiên bản 2021, Kia Sorento có 2 phiên bản động cơ: diesel Smartstream 4 xy-lanh 2.2L, sản sinh công suất 198 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm và động cơ hybrid có công suất 227 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Tại Bắc Mỹ, Sorento còn có thêm bản động cơ T-GDi 2.5L sản sinh công suất 277 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm.

So với Santa Fe thế hệ hiện hành, Sorento 2021 có sức mạnh nhỉnh hơn đôi chút. Với việc Hyundai bổ sung động cơ hybrid, Santa Fe 2021 sẽ được cải thiện sức mạnh, có thể tự tin đối đầu với Sorento 2021.

Santa Fe cần làm tốt hơn ở trang bị và động cơ để cạnh tranh với Sorento

Hyundai Santa Fe 2021 sẽ cập bến thị trường châu Âu vào tháng 9 với mức giá chưa được tiết lộ. Thế hệ hiện tại của Santa Fe đang được phân phối tại thị trường quốc tế với mức giá từ 25.500 USD đến 38.800 USD – đắt hơn Kia Sorento 2021 với mức giá từ 23.700 USD đến 30.700 USD.

Tại Việt Nam, điều tương tự cũng xảy ra, Kia Sorento thế hệ hiện hành đang được phân phối với giá 800-950 triệu đồng và Santa Fe có giá từ 995 triệu đến 1,245 tỷ đồng.

Với hàng loạt nâng cấp từ trong ra ngoài, Santa Fe 2021 sẽ được nâng giá so với phiên bản hiện tại. Rõ ràng, giá cả sẽ không phải là vũ khí của Santa Fe trong cuộc chiến với Sorento. Do đó, yếu tố cạnh tranh còn lại của Santa Fe chỉ là trang bị và động cơ.

Mitsubishi Xpander vẫn bán chạy nhất nhóm MPV dù doanh số giảm sâu

Do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, doanh số của phân khúc MPV giảm sâu. Hai vị trí dẫn đầu không có sự thay đổi, vẫn là Mitsubishi Xpander và Toyota Innova.