Mazda CX-9 vẫn âm thầm về Việt Nam với giá bán hơn 2 tỷ đồng

Trong danh mục sản phẩm của Mazda Motor Việt Nam hiện tại không có cái tên Mazda CX-9. Nhưng xe vẫn được nhập về theo dạng chính hãng

0
494
Mazda CX-9 vẫn âm thầm về Việt Nam với giá bán hơn 2 tỷ đồng
Mazda CX-9 vẫn âm thầm về Việt Nam với giá bán hơn 2 tỷ đồng

Mazda CX-9 là mẫu SUV 7 chỗ cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Ford Explorer hay Toyota Land Cruiser Prado tại Việt Nam. Phiên bản mới của Mazda CX-9 được tập đoàn Trường Hải giới thiệu ra thị trường Việt Nam tại Triển lãm ô tô Việt Nam năm 2016. Thế nhưng, do một số lý do khách quan, mẫu xe này đã không còn được Mazda Motor Việt Nam xếp trong danh mục sản phẩm của mình.

Tuy nhiên, trong thời gian vừa qua, phân khúc của Mazda CX-9 đang được hâm nóng trở lại nhờ có sự xuất hiện của Ford Explorer và phiên bản mới của Toyota Land Cruiser Prado. Đây cũng có thể là lý do khiến THACO quyết định lại tiếp tục nhập Mazda CX-9 về trong thời điểm cuối năm 2017 đầu năm 2018 này. Trước đó, hồi đầu năm 2017, Một số chiếc Mazda CX-9 mới cũng từng được đưa về và bán tại Hà Nội và Sài Gòn.

Chiếc Mazda CX-9 thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về.
Chiếc Mazda CX-9 thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về.

Về mặt thiết kế, những chiếc CX-9 mới được đưa về Việt Nam thuộc phiên bản mới nhất đang bán ở thị trường Nhật Bản. Mazda CX-9 sở hữu chiều dài 5.064mm, chiều rộng 1.968mm, chiều cao 1.752 mm, chiều dài trục cơ sở 2.928mm. Mâm xe là loại 5 chấu kép tùy chọn kích thước từ 18 – 20 inch.

 Đuôi xe là sự xuất hiện của hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng, cụm đèn hậu dạng LED nối liền nhau thông qua 1 nẹp kim loại sáng. Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp dải đèn LED báo rẽ. Thân xe ốp thanh kim loại trang trí được mạ chrome sáng bóng.

Chiếc Mazda CX-9 thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về.
Chiếc Mazda CX-9 thế hệ mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản về.

Ở thế hệ mới, Mazda CX-9 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo quen thuộc. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn dạng nan ngang và cụm đèn pha LED tiêu chuẩn. Những đường gân mềm mại, chắn bùn tròn trịa và đường viền cửa sổ khí động học cũng là điểm nhấn trong thiết kế của Mazda CX-9 thế hệ mới.

Nội thất bên trong nổi bật với hệ thống đèn viền LED và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect với màn hình 7 hoặc 8 inch. Cần số bọc da, phanh tay điện tử, nút kích hoạt chế độ Sport, cụm điều khiển màn hình giải trí đặt ở giữa hàng ghế trước. Dàn âm thanh Bose 12 loa, Một số chi tiết sử dụng chất liệu da Nappa màu nâu đỏ.

Khoang cabin của Mazda CX-9.
Khoang cabin của Mazda CX-9.

Hàng ghế thứ 2 rộng rãi cho 3 người ngồi được phân chia tỷ lệ 60:40. Cửa gió điều hòa tự động dành riêng cho khoang sau. Ghế ngồi có thể trượt lên xuống hoặc gập phẳng. Hàng ghế thứ 3 thiết kế cho 2 người ngồi. Do hàng 2 có thể di chuyển lên xuống nên khoảng duỗi chân của hàng 3 cũng khá thoải mái. 2 ghế ngồi này cũng có khả năng gập phẳng nhằm gia tăng dung tích khoang chứa đồ.

Mazda CX-9 thế hệ mới sử dụng khối động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2,5 lít mới. Động cơ tạo ra công suất tối đa 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, Mazda CX-9 còn đi kèm hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh.

Không gian hàng ghế thứ 2.
Không gian hàng ghế thứ 2.

Giá bán mà thương hiệu xe Nhật đưa ra là 2,15 tỷ đồng, thấp hơn Ford Explorer (2,18 tỷ đồng) và Toyota Land Cruiser Prado (2,262 tỷ đồng) nhưng lại cao hơn đời cũ khoảng 300 triệu đồng. Theo thông tin từ các đại lý, THACO không nhập ồ ạt Mazda CX-9 về Việt Nam mà chỉ đưa về với số lượng giới hạn theo đơn đặt hàng của các đại lý ủy quyền trên toàn quốc.

2 ghế ngồi ở hàng 3 trên Mazda CX-9 mới.
2 ghế ngồi ở hàng 3 trên Mazda CX-9 mới.

Với sự có mặt của Mazda CX-9, phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá hơn 2 tỷ đồng chắc chắn sẽ nóng hơn bao giờ hết. Hiện tại, phân khúc này đang được thống trị bởi Ford Explorer sau khi xóa ngôi vương của Toyota Land Cruiser Prado.