Nợ hàng tỷ USD, hãng túi khí Nhật Takata đứng trước nguy cơ phá sản

Nhà sản xuất túi khí Takata của Nhật có thể sẽ nộp đơn phá sản vào tuần tới sau bê bối lỗi gây chết người liên quan hàng triệu xe trên thế giới.

0
591
Nợ hàng tỷ USD, hãng túi khí Nhật Takata đứng trước nguy cơ phá sản
Nợ hàng tỷ USD, hãng túi khí Nhật Takata đứng trước nguy cơ phá sản

Nhà sản xuất túi khí Takata của Nhật có thể sẽ nộp đơn phá sản vào tuần tới sau bê bối lỗi gây chết người liên quan hàng triệu xe ô tô trên thế giới.

Tờ Reuters cho biết, do hệ lụy từ scandal năm 2013, Takata đã thỏa thuận với Key Safety Systems – hãng túi khí và dây an toàn Mỹ nhờ hỗ trợ tài chính và tìm cách đối phó với hàng tỷ USD nợ nần.

Trong một phần thỏa thuận đạt được hồi đầu năm, khối nợ của Takata với các hãng ô tô lớn đã lên tới 850 triệu USD. Đến năm 2018, hãng túi khí phải trả xong khoản tiền này.

Bên cạnh đó, đối với các nạn nhân, Takata cũng đã đạt được thỏa thuận thanh toán 125 triệu USD bồi thường vè đồng ý nộp 25 triệu USD tiền phạt. Theo đó, hãng túi khí Nhật sẽ nộp đơn xin phá sản ở cả Mỹ và tại quê nhà.

Được biết, túi khí của Takata đã lập kỷ lục triệu hồi với 100 triệu túi khí liên quan tới hàng loạt hãng xe trên toàn cầu, đồng thời bị cáo buộc gây ra 16 trường hợp tử vong trên khắp thế giới.

Theo tin tức ô tô, tổng cộng 19 hãng xe khác nhau phải triệu hồi xe, từ những thương hiệu “nhỏ” như Ferrari cho tới “gã khổng lồ” như Toyota. Theo đó, Honda có mối quan hệ rộng nhất với Takata và phần lớn xe được sửa túi khí kể từ năm 2008 khi rắc rối bắt đầu nảy sinh.

Nợ hàng tỷ USD, hãng túi khí Nhật Takata đứng trước nguy cơ phá sản
Nợ hàng tỷ USD, hãng túi khí Nhật Takata đứng trước nguy cơ phá sản

Trong khi gần như truyền thông cả thế giới đã đưa tin và nỗ lực cảnh báo các chủ xe về những vấn đề liên quan, vẫn còn hơn 65% xe nằm trong phạm vi triệu hồi vẫn chưa được sửa chữa, theo Reuters.

Hiện tại, nhiều hãng ô tô tỏ ra lo ngại trước khả năng thỏa thuận không đạt được trước khi Takata phá sản. Nếu đôi bên không thỏa thuận được với nhau, việc thay thế bộ phận lỗi của túi khí sẽ bị gián đoạn.

Theo thông tin trước đó thì Takata đã sử dụng hợp chất amoni nitrat dễ bay hơi rất nguy hiểm trong cụm bơm túi khí, bộ phận quan trọng đẩy túi khí bung ra. Điều này đã gây nên ít nhất 16 trường hợp thiệt mạng và hơn 180 người bị thương bởi túi khí nổ quá mạnh khiến mảnh vỡ kim loại găm vào người trên xe.

Sự kiện ô tô này đã ảnh hưởng đến hơn 100 triệu túi khí lắp trên ô tô của các hãng khác. Chỉ tính riêng tại Mỹ, con số này có thể đã lên tới 50 triệu.