So sánh xe G30 5-Series vs xe F10 5-Series của BMW

BMW 5-Series 2017 hoàn toàn mới có thể làm lu mờ dòng xe thế hệ trước của nó trong mọi cách có thể.

0
1001
So sánh xe G30 5-Series vs xe F10 5-Series của BMW
So sánh xe G30 5-Series vs xe F10 5-Series của BMW

Nhờ phong cách sắc nét hơn, lập trường tích cực hơn, thân xe nhẹ hơn và công nghệ ấn tượng hơn. BMW 5-Series 2017 hoàn toàn mới có thể làm lu mờ dòng xe thế hệ trước của nó trong mọi cách có thể.

Khi ngoại hình không quan trọng nhiều như dấu ấn thương hiệu và nhận thức trong phân khúc này. Hãng có thể dễ dàng gây ảnh hưởng đến quyết định. BMW đang giẫm chân trên một con đường tiến hóa tương tự như các đối tác của họ ở Ingolstadt.

So sánh xe G30 5-Series vs xe F10 5-Series của BMW
So sánh xe G30 5-Series vs xe F10 5-Series của BMW

Trước khi chúng tôi có được kỹ thuật, hãy nhìn nhận một vài điều về các thiết lập G30 5-Series từ người tiền nhiệm của nó. Thay đổi phong cách mới, chúng tôi đang tìm kiếm một chiếc xe lớn hơn nhưng nhẹ hơn. Dòng xe G30 dài hơn 36 mm (1,4 in), rộng hơn 6 mm (0,2 in) và cao hơn 2 mm (0,07 in) so với F10. Với chiều dài cơ sở của nó đã tăng 7 mm (0,3 in).

Kích thước tăng có vẻ không nhiều. Nhưng dây chuyền hiện đại hơn sắc nét hơn. Bạn sẽ có được một chiếc sedan có vẻ như sang trọng hơn từ cái nhìn đầu tiên so với chiếc xe thay thế của nó. Phần đầu xe được lấy cảm hứng từ 7-Series.

Đèn hậu lớn hơn so với F10, và đuôi xe hơi dốc. Bạn rõ ràng có thể tranh luận hay phản đối các 5er mới là đẹp hơn. Nhưng dựa trên hầu hết các ý kiến chúng tôi đã nhìn thấy. Mọi người dường như đã mong đợi một sự khác biệt giữa hai mẫu xe từ BMW.

hop-so-o-to-bmw-5-series
Nội thất của xe được tiết lộ, nhưng thiết kế nội thất này lại khá là quen thuộc

Nội thất của xe được tiết lộ, nhưng thiết kế nội thất này lại khá là quen thuộc. G30 đi kèm với tất cả các tiện ích mới nhất của BMW và phụ tùng xe giống như hệ thống iDrive mới của hãng (có chức năng tương tự như một trong 7-Series).

Bao gồm sạc pin không dây , Wi-Fi hotspot cho lên đến 10 thiết bị. Độ phân giải tốt hơn cho màn hình hiển thị Head-up, màn hình cảm ứng 10,25 inch về phía người lái. Và nhiều hơn nữa các tính năng mà có lẽ dành cho xe tự động hoàn toàn mới 5-series.

Không giống như F10, các G30 có thể làm theo và vượt qua xe khác, thừa hưởng từ các mẫu xe của BMW. Và thậm chí có tốc độ nhanh hơn thay vì chỉ là một thiết lập thông thường. Như bãi đậu xe riêng của mình hoặc thậm chí tìm điểm trống để đậu xe qua tính năng ParkNow mới của nó.

Chúng tôi sẽ không biết làm thế nào đế lái 5edr mới trên đường. Cho đến khi xem được bài đánh giá đầu tiên hoặc chúng tôi được hướng dẫn. Nhưng theo BMW, xe sẽ cảm thấy nhẹ hơn và nhanh nhẹn hơn nhờ trọng lượng giảm 100 kg (220 lbs).

Có lẽ một trong những thống kê thú vị nhất mà chúng tôi nhận được cho đến nay liên quan đến mẫu xe M550i xDrive mới là tốc độ nhanh hơn tới 100 km/h (62 mph) so với F10 M5 hiện tại. Dù đã được giảm công suất, tuy nhiên, hãy nhớ rằng ở đây hệ thống ổ đĩa tất cả các bánh không tạo thành trò lừa bịp khi so sánh hai chiếc xe.

buong-lai-o-to-bmw-5-series
mẫu xe M550i xDrive mới là có tốc độ nhanh hơn tới 100 km/h (62 mph) so với F10 M5 hiện tại

Tại thời điểm này, có lẽ bạn đang tò mò về một số phiên bản bậc thấp nhưng tốt mà bạn nên có. Bởi vì hầu hết người mua 5-Series sẽ thích mua 520d, 530d và 530i, có hoặc không có xDrive.

Để thỏa mãn sự tò mò của mình, đây là cách các phiên bản diesel của G30 mới và F10 cũ đã được so sánh. Trong khi cung cấp bởi cùng một động cơ chính xác trong các cấu hình bằng tay & RWD:

2017 BMW 520d G30: 2.0L, 190 PS, 400 Nm (295 lb-ft), 0-100 in 7.7s, 238 km/h, 4.2l/100 km (67.27 UK mpg) avg, 109g CO2

2016 BMW 520d F10: 2.0L, 190 PS, 400 Nm (295 lb-ft), 0-100 in 7.9s, 236 km/h, 4.3l/100 km (67.25 UK mpg) avg, 114g CO2

BMW 520d G30 2017: động cơ 2.0L, 190 PS, mô-men xoắn 400 Nm (295 lb-ft). Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7.7s. Tốc độ tối đa 238 km / h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4.2L/100 km (67,27 Anh mpg), lượng khí thải 109G CO2

BMW 520d F10 2016: động cơ 2.0L, 190 PS, mô-men xoắn 400 Nm (295 lb-ft). Tăng tốc từ  0-100 km/h trong 7.9s. Tốc độ tối đa 236 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4.3 l/100 km (67,25 Anh mpg), lượng khí thải 114g CO2

dong-co-xe-bmw-5-series
động cơ 2.0L, 245 PS, mô-men xoắn 350 Nm (258 lb-ft)

2017 BMW 530i G30: 2.0L, 252 PS, 350 Nm (258 lb-ft), 0-100 in 6.2s, 250 km/h, 5.5l/100 km (42.7 US mpg) avg, 126g CO2

2016 BMW 528i F10: 2.0L, 245 PS, 350 Nm (258 lb-ft), 0-100 in 6.2s, 250 km/h, 6.1l/100 km (38.5 US mpg) avg, 142g CO2

Nếu bạn sống ở Mỹ, đây là một so sánh nhanh chóng của các phiên bản xăng, hộp số tự động:

BMW 530i G30 2017: động cơ 2.0L, 252 PS, mô-men xoắn 350 Nm (258 lb-ft). Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6.2s. Tốc độ tối đa 250 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5.5l/100 km (42,7 mpg US), lượng khí thải 126g CO2

BMW 528i F10 2016: động cơ 2.0L, 245 PS, mô-men xoắn 350 Nm (258 lb-ft). Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6.2s. Tốc độ tối đa 250 km/h. Tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6.1l / 100 km (38,5 mpg US), lượng khí thải 142g CO2

Như bạn có thể thấy, hiệu suất của 520d tăng không lớn. Và tiếc là nó không áp dụng với hầu hết các phạm vi. Sau đó, một lần nữa, F10 chưa bao giờ là một chiếc xe chậm.

Vì vậy nếu bạn vừa mua một động cơ diesel hoặc xăng, bạn có thể có ít lý do để thèm muốn G30, ít nhất là từ quan điểm hiệu năng.

Tuy nhiên, về mặt ngoại hình, sự thoải mái và công nghệ. Đó lại là chuyện khác. Chúng tôi mong muốn nhận được cảm nhận của bạn khi xe bắt đầu lăn bánh trên đường.