Xe bán tải nào là tốt nhất – Mercedes X-Class hay Renault Alaskan?

Giữa Mercedes X-Class và Renault Alaska có điểm gì chung? Cả hai đều dựa trên Nissan Navara NP300

0
790
Xe nào là tốt nhất - Mercedes X-Class hay Renault Alaskan?
Xe nào là tốt nhất - Mercedes X-Class hay Renault Alaskan?

Giữa xe bán tải Mercedes X-Class và Renault Alaska có điểm gì chung? Cả hai đều dựa trên nền tảng Nissan Navara NP300.

Thông số kỹ thuật của Mercedes X-Class hầu như không có bất kỳ thay đổi nào. Thật hấp dẫn khi hai công ty hoàn toàn khác nhau, tiếp cận các ý tưởng của xe bán tải bắt đầu từ một mặt bằng chung.

Trong khi Mercedes ở trong phân khúc xe bán tải sang trọng (một trong số ít các hốc thị trường chưa được khai thác bởi một thương hiệu cao cấp) thì Renault lại đưa ra một cách tiếp cận khách hàng gây ấn tượng mạnh mẽ.

Renault đã đưa ra một cách tiếp cận khách hàng gây ấn tượng mạnh mẽ
Renault đã đưa ra một cách tiếp cận khách hàng gây ấn tượng mạnh mẽ

Nhìn bề ngoài, Alaskan trông cơ bắp hơn, giống như một nồi đồng cối đá sẵn sàng hành động. Thậm chí so với Mercedes X-Class Adventurer mạnh mẽ, Renault có vẻ háo hức và được mong chờ hơn.

Mặt khác, Mercedes gần như đặt ra những phong cách hoàn hảo với X-Class, nhiều táo bạo. Mặc dù, trong thực tế, Mercedes sẽ làm chính xác những điều tương tự như Renault hay Nissan đã và đang làm.

Nhìn bề ngoài, Alaskan trông cơ bắp hơn
Nhìn bề ngoài, Alaskan trông cơ bắp hơn

Đằng sau cái nhìn của X-Class, có một vài chi tiết mà nhắc nhở chúng ta về Navara. Hình thức các taxi đôi và giường được phô trương bởi một thiết kế sang trọng, và cùng giống như Alaskan. Tuy nhiên, câu chuyện thì khác biệt với giới hạn của xe.

X-Class có một vài chi tiết mà nhắc nhở chúng ta về Navara
X-Class có một vài chi tiết mà nhắc nhở chúng ta về Navara

Cả X-Class và Alaskan được điều chỉnh nhiều hơn. Bảng đồng hồ phía trước với phù hiệu Mercedes. Lưới tản nhiệt của nó thì uy nghiêm và hung hăng hơn nữa, so với của Renault.

Hơn nữa, trong khi sau này khách hàng ưa thích một cách bố trí nằm ngang, đèn pha với lưới tản nhiệt, Mercedes đã thông qua một mui xe hẹp, cho phép các cụm đèn góc của nó để được vị trí cao hơn và xuất hiện đẩy lùi.

Cả X-Class và Alaskan được điều chỉnh mạnh hơn
Cả X-Class và Alaskan được điều chỉnh mạnh hơn

Sản xuất các mẫu xe có thể sẽ có chiếc đèn pha lớn hơn và cản trước được thiết kế lại, cũng như đuôi xe khác nhau. Không giống như Alaskan (hoặc thậm chí các Navara), phần đuôi xe X-Class Stylish Explorer có đèn xi nhúng vào cổng sau. Thật khó để tin rằng thiết kế này sẽ được đưa vào sản xuất. Như X-Class có thể sẽ làm theo công thức của Alaskan và kiểu dáng thể thao (vì lý do chi phí) khác, chỉ với một cổng sau thiết kế lại.

Cả X-Class và Alaskan được điều chỉnh mạnh hơn
Cả X-Class và Alaskan được điều chỉnh mạnh hơn

Bên trong, Mercedes đi kèm với một buồng lái hoàn toàn mới và cabin. Trong khi nội thất Alaskan giống với các Navara, thì X-Class có bảng điều khiển mới, một trung tâm điều khiển mới. Và thậm chí cả các tấm cánh cửa mới. Nó cũng đi kèm với một màn hình cảm ứng thông tin giải trí, các lỗ thông hơi trung tâm. Giống như hầu hết Mercedes khác, thay vì nhúng bảng trong điều khiển trung tâm.

Mercedes đi kèm với một buồng lái hoàn toàn mới và cabin
Mercedes đi kèm với một buồng lái hoàn toàn mới và cabin

Đối với X-Class thế hệ thứ hai, Adventurer mạnh mẽ hơn. Mẫu xe “Đức” có cơ hội để trở thành một cái gì đó giống như G-Class. Mặt khác, Alaskan sẽ kết hợp với phần còn lại của dòng xe bán tải chính thống.

Huy hiệu vẫn được gắn vào xe, cho dù chúng ta có thích hay không. Làm cho chúng ta tự hỏi rằng bao lâu một thương hiệu cao cấp Mercedes sẽ đứng đầu thị trường? Hàng xe nào sẽ làm được điều đó.