“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

"Xế cụ" BMW M1 36 tuổi với thiết kế mang đậm chất thể thao đã được “thét giá” tới 658.000 USD (tương đương gần 15 tỷ đồng).

0
371
"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Trong quá khứ, M1 là mẫu xe rất nổi tiếng và đã đi vào huyền thoại của đại gia đình BMW. Đây là mẫu xe mang nhãn hiệu BMW của người Đức nhưng lại do nhà thiết kế Giorgetto Giugiaro đến từ Ý tạo hình. Có thể nói, M1 là một trong những mẫu xe mơ ước của những người yêu thích dòng xe BMW.

Siêu xe BMW M1 sở hữu động cơ đặt giữa đầu tiên do BMW sản xuất từ năm 1978 tới 1981. Trong khoảng thời gian đó chỉ có 453 chiếc BMW M1 được xuất xưởng. Mặc dù đã ra đời cách đây hơn 30 năm nhưng với những người yêu thích dòng xe BMW, M1 vẫn là một mẫu xe đáng mơ ước.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Chính sự hiếm hoi và lịch sử huyền thoại BMW M1 khiến những chiếc nó luôn được những chủ nhân sưu tầm và sở hữu rao bán với cái giá không hề rẻ. Chiếc xe BMW M1 đời 1981 trong bài viết này là một ví dụ khi nó được “thét giá” 658.000 USD (tương đương gần 15 tỷ đồng).

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Với mức giá này, khách hàng hoàn toàn có thể mua được một chiếc Lamborghini Aventador hoặc Huracan hay thậm chí là 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”. Tuy nhiên với những người yêu thích sự cổ điển hay muốn sống lại những cảm xúc của những nhà vô địch trên chiếc xe BMW từ cuối thập niên 70.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

BMW M1 là sản phẩm được hợp tác giữa hai hãng xe để cho ra một chiếc siêu xe mang ngôn ngữ thiết kế từ Lamborghini. Nhưng lại được lấy cảm hứng từ chiếc xe thể thao BMW Turbo 1972.

Mang nhãn hiệu Đức nhưng những chiếc xe M1 lại được thiết kế bởi nhà thiết kế đến từ nước Ý là Giorgetto Giugiaro, đặc biệt ông cũng là người “chắp bút” cho siêu xe Lamborghini De Lorean DMC-12, Giulia Alfa Romeo GT, Maserati Ghibli và cho Renault, R19 hay R21.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Chiếc xe này mang ngoại thất màu xanh đậm Dark Blue, đặc biệt chỉ có 58/453 chiếc xe được mang màu sơn đặc biệt này. Nội thất của xe màu đen, đặc biệt xe vẫn còn khá mới khi mới chỉ chạy được quãng đường 8000 dặm (tương đương 12.874km). Đây cũng là một trong những chiếc xe cuối cùng được xuất xưởng.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

BMW M1 nổi bật với bộ bodykit thể thao đặc trưng, kèm theo các vòm bánh với nẹp ốp nới rộng để vừa với lốp thể thao. Bộ mâm 5 cánh với các nan ngang là điểm đặc trưng của dòng siêu xe M1.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Trong vòng đời của chiếc xe, hãng đã từng tổ chức riêng một giải đua chỉ dành riêng cho M1 mang tên M1 Procar Championship. Trong đó mọi tay đua sẽ đều thi đấu trên những chiếc BMW M1 Procar. Trên Thế giới, chỉ có tổng cộng 40 chiếc M1 Procar đã từng được BMW chế tạo thủ công, và tất cả số chúng đều là xe đua.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Chủ sở hữu ban đầu của chiếc xe là một nhà báo đã lái chiếc xe này trong sự nghiệp của mình đến những nơi như Nam Phi, Mexico, Arizona hay Miami, New Zealand, …

Tuy nhiên chủ nhân có lẽ đã chăm sóc và giữ gín nó rất cẩn thận nên chiếc xe vẫn còn rất mới từ trong ra ngoài và các bộ phận đều được giữ nguyên bản kể cả bộ lốp Pirelli P7 dù đã qua hơn 30 năm.

"Xế cụ" BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”
“Xế cụ” BMW M1 1981 thét giá bằng 2 chiếc siêu xe Ferrari “đập hộp”

Sức mạnh của BMW M1 xuất phát từ động cơ V6 được đặt giữa có dung tích 3,5 lít nạp khí tự nhiên, cho công suất 275 mã lực và hộp số sàn 5 cấp. Nhờ đó, BMW M1 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và đạt vận tốc tối đa 260 km/h.

Giá của mẫu siêu xe cổ BMW M1 trong bài viết này theo giới chuyên gia sưu tầm và mua bán xe cổ cho biết. Xe được xem là không quá đắt so với tuổi đời và độ mới – thậm chí là còn rẻ.